豹式掉头魅力展示：比亚迪豹5后轮精准操作，如圆规一般熟练

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当越野车用上电机，以前很多想都不敢想的动作就能完成了，比如仰望U8的原地掉头，又比如比方程豹豹5的豹式掉头。

豹式掉头是比亚迪在方程豹品牌暨技术发布会放出的一个全新名词，王传福称：通过前后轮反转，可在狭窄道路完成转弯掉头。

那么豹式掉头究竟是怎么实现的呢？有体验过的汽车博主（郭弋搏-小郭同学）发出了现场的实拍：

可以看到豹5在使用这种技能的时候，前轮是正常的正转状态，但后轮就不一样了，一个完全锁死，另外一个则在反转，整车运动过程中就像是一个圆规一般，通过这种方法可以获得最小3.4米的转弯半径，非常灵活。

当然，这种掉头方法并不是最常用的，而是应对一些特殊路况，比如前面提到的狭窄场所，除了足够酷炫之外，它确实也兼具了不错的实用性。

该车已经开启了盲定，价格为30-40万元，拥有探索版、领航版和云辇旗舰版共三个配置版本，顶配版配有空气悬架，该车全系标配16种驾驶模式，拥有低速四驱、后桥差速锁、能量中锁、拖车锚点等。

其搭载比亚迪全新的DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成。

其中1.5T发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩274牛·米，前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，峰值扭矩分别为360牛·米和400牛·米，整套动力系统综合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米，整车零百加速仅需4.8秒，最高车速180公里/小时。