超越BBA3秒级性能新车型实力不容小觑

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随着自主品牌在新能源车型上的崛起，国内很大一部分的市场份额都已经占据不少，但是一众自主品牌显然也远远不满足于现状，特别是一些主打高端的品牌。以至于目前市面上的高端新能源车型同样数不胜数，花样百出。这要是放在以往的燃油车型时期，那是想都不敢想的，毕竟，在30万元以上的市场上，合资豪华品牌才是领衔者。

但是如今不一样了，一众新势力车型已经在新能源车型上领先不少合资车型。

那么在30万元这一级别中，有哪些中高端的纯电车型可以供我们推荐并且选购的呢？

极氪001作为极氪的首款车型，同时也作为吉利的高端品牌，在刚发布时也是名噪一时。靠着新颖个性的设计确实吸引了不少目光。

官方称其为“豪华猎装轿跑”，融合了轿跑车型和猎装车型的设计。而极氪001也确实靠着轿跑车型的修长低矮姿态和神似猎装车的车屁股，俘获了不少年轻消费者的心。

将近5米的车长和2米的车宽也赋予了极氪001极为可观的乘坐空间，前后排都十分宽阔，后排的腿部空间能达到900mm，1490mm的后排宽度也是同级领先，出色的尺寸也让极氪001看上去特别大，气场十足。

基于SEA浩瀚平台打造的极氪001更加也更加侧重于驾驶和底盘上，前双叉臂后多连杆独悬、1999mm的车宽加上544匹马力的电动四驱和255mm的胎宽使得极氪001的底盘动力素质都较为出色。

3.8秒的零百崩过马路上百分之九十九的车不成问题。

软硬高低可调的电磁感应悬挂、可变转向比系统和L3级智能辅助驾驶、自动泊车等功能也有配备，但部分配置要选配才有，全部配置选配完，就是妥妥的一台“高级”车。

配置方面，教授较为推荐其选购 WE86kWh版本车型，544匹的四驱大马力是它的亮点，并且起售价也是全系车型中较为入门的水准，如果预算有些许富余，再选装部分配置即可。

蔚来这个新势力品牌面世时就主打的是高端定位，旗下推出的车型均售价不菲，但也因为旗下产品定位及用料均非常实在，在国内市场也是有口皆碑。而ET5作为蔚来旗下的最便宜的一款轿车，也承担起了蔚来品牌走量的业务。

以蔚来ET5的外观来说，更偏向于轿跑车型的设计，也符合大部分对于纯电车型的审美。高腰线窄车窗，大轮毂大溜背等设计元素，如此流畅的车身线条使得它的风阻系数仅有0.24cd，能耗表现也较为优秀。

同时，蔚来ET5全系还标配了无框电吸门、自动泊车入位、感应式电动尾门、热泵管理系统、透明底盘等配置，可以隔绝99.9%的紫外线的全景玻璃天幕和23个扬声器的7.1.4音响系统也是标准配置，非常实在。

值得一提的是，蔚来ET5车系中还拥有与普通车型同价的蔚来ET5T，其将会具备更优秀的实用性以及独特性，这也是其余两者所不具备的优势。

并且，蔚来ET5也是这三款车型中唯一采用前后五连杆悬挂的车型，支撑性和舒适性上同样非常出色，其全系还搭载双电机四驱系统，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速时间为4秒，整体机械素质十分均衡。

另外，蔚来ET5也支持L3级的辅助驾驶，并且搭载了蔚来最新的辅助驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配了19项辅助驾驶功能和各种摄像头和超声波雷达，加上的蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，胜任各种场景的任务都不在话下。

配置方面，教授更为推荐蔚来ET5T的入门版本，毕竟售价一样，为什么不多要一个个性又实用的大屁股呢？

其次，入门版车型的配置和售价会更富有性价比。

追光作为岚图旗下首款轿车，将基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造而来，整体产品力并不亚于目前市面上的主流车型。

追光的造型设计上融入了不少岚图旗下i-Land概念跑车的设计元素，展翼式的贯穿大灯组与岚图i-Land上的如出一辙，加上其同样采用低风阻轮毂、隐藏式门把手和封闭式前脸等主流设计，溜背式的车顶设计也还有几分保时捷的味道。

此外，追光还配备了可升降的电动尾翼，开启时的拉风程度不亚于一众跑车，最高还可提供40公斤的下压力，车辆高速操控表现和运动氛围也会有一定程度的提升。

追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造而来，其将会搭载前后双永磁同步电机，综合输出功率为375千瓦，峰值扭矩可达730N·m。零百加速成为仅为3.8秒，最高车速可达210公里/小时，动力性能极其出色，其整体产品力也并不逊色于蔚来ET7和极氪001等同级竞争对手。

配置方面，教授同样较为推荐入门版本的低配车型，这更多是因为只有两款车型可选，并且高配车型接近39万元的售价实在是让人望而却步，有想入手的朋友还是选装低配车型更加划算实在。

目前在国内市场上，30万元的自主品牌车型的产品力和性价比已经比不少合资豪华品牌要好上不少了，如果不是太在乎社交属性已经品牌形象的话，选装自主品牌车型会更加划算且实在。