奔驰E级车：豪华与智能的全面进化，引领未来出行新潮流

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随着科技的飞速发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。在这个背景下，奔驰E级车如何将豪华与智能完美融合，引领未来出行新潮流？它将如何利用先进的技术，为消费者带来更加舒适、便捷的驾驶体验？在这场智能革命中，奔驰E级车又将如何保持其一贯的品质与声誉，成为行业的领导者？让我们一起探讨这些问题，揭开奔驰E级车引领未来出行新潮流的秘密。

第十一代梅赛德斯-奔驰E级(配置|询价)车（W214）全球首发，不到半年时间，10月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（V214）正式发布。新车基于MRA平台研发，与目前的奔驰C级、S级同平台。全新奔驰长轴距E级车车身长度为5092毫米，相比标轴版车身增加143毫米，相比第十代长轴距E级车增加14毫米；轴距为3094毫米，相比标轴版轴距增加133毫米，相比第十代长轴距E级车增加15毫米。新车将于年内正式上市。

中国专属“流星掠影”光毯

除了车身和轴距相比上一代车型更长之外，全新奔驰长轴距E级车还搭载了8295智能座舱芯片，中国专属的L2+级导航辅助驾驶（高阶智驾），中国专属超10项后排豪华舒适增配，中国专属“流星掠影”光毯，中国专属360°环绕式环境氛围灯等。由此可见，全新奔驰长轴距E级车在智能座舱、智能驾驶和豪华配置上全面进化，并对中国客户格外“照顾”。

值得一提的是，中国专属的L2+级导航辅助驾驶算是几个大亮点中最重要的，全新奔驰长轴距E级车应该是在BBA同级别中，第一款拥有高阶智驾的行政级轿车了。而奔驰S级、EQS的L3级自动驾驶技术，已经在德国和美国落地，未来也会在中国落地。

新车划重点

1、车长5092毫米、宽1880毫米、高1493毫米，轴距3094毫米；相比第十代长轴距E级车，车长增加14毫米，轴距增加15毫米；

2、延续经典的轿车与运动轿车双前脸设计；

3、车头采用了满天星中网、大灯底部增加了两个小LED灯，格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，与梅赛德斯-奔驰纯电车型的格栅设计元素相得益彰，体现出全新E级车拥抱电动化的理念；

4、源自S级轿车的隐藏式车门把手，C柱与后备箱盖的过度更圆滑，以减少风阻系数，更好的燃油经济性；

5、全新两段式“星徽尾灯”完美融入四颗深邃的三叉星徽；

6、全新E级车率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统；MBUX超级屏：14.4英寸中控屏、12.3英寸乘客屏双屏一体，由一整块玻璃覆盖；12.3英寸驾驶仪表屏带裸眼3D功能；

7、搭载8295智能座舱芯片和5G通信模块，不用唤醒便可直接语音控制，且可识别连续的多条语音指令；

8、继续提供Burmester（柏林之声）环绕音响系统，该系统包含17个扬声器和4个声音传感器；

9、全新E级车首次搭载“随音悦动”功能，让音乐从此也能被看见。流光溢彩的主动式环境氛围灯会随车内声场精妙变化；中国专属360°环绕式环境氛围灯；

10、超10项中国专属后排豪华舒适增配，如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托、电动可调后排座椅等；

11、L2+导航辅助驾驶（中国专属），覆盖高速与城市快速路段，最终实现点到点导航辅助驾驶，包含自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能；

12、搭载M2542.0T四缸发动机+ISG电机，低功率版E260L最大功率150kW，高功率版E300L最大功率190kW。高低功率发动机都拥有ISG智能电机系统，能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩。