混动非承载式架构引领，方程豹汽车豹5今晚震撼上市

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混动非承载式架构引领，方程豹汽车豹5今晚震撼上市。这款车有哪些亮点？它采用了什么技术？它的性能如何？它能为消费者带来怎样的驾驶体验？今晚，让我们一起揭晓答案。方程豹汽车豹5，一款值得期待的新车，即将揭开神秘面纱。敬请关注！

方程豹汽车豹5（参数）将于晚上正式上市。新车已于8月底在成都车展上首次亮相，并开始盲订。盲订价格区间为30-40万元。豹5配备的DMO超级混合动力越野平台，由全新的混合动力非承载式架构和越野专用混合动力架构组成。同时，云战车-P标准版智能液压车身控制系统为整车越野提供了更大的可扩展性，增强了整个场景的驾驶舒适性。据悉，豹5将推出探索版、领航版、云战车版三款车型。

采用“豹力美学”设计周身风格野性十足

在外观方面，豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言。前脸有很强的力量感，在硬派的基础上增加了力量感“能量”的元素。前照灯采用电流矩阵前照灯，边缘隐藏四爪划痕设计，银河光LED尾灯，呈现3D无限深度感，反映方程豹对电感的理解和思考，展现更多的科技美。

中网的设计充满了能量感。方程豹标志的中间两侧通过镀铬装饰条连接大灯。搭配上下5段日间行车灯，车头识别度瞬间提升。

车辆的前后包围、轮眉和侧裙都使用了大量的黑色配件，使整车充满了视觉气息。前后保险杠凸起的设计遵循越野车的设计规则。同时，周围和接缝处有一个小的缓冲空间。分体式设计可以大大降低硬越野的维护成本，也方便未来竞争杠的更换。

与传统硬派越野车相比，豹5车身的侧线有更多的棱角设计。笔直的线条搭配凸起的机盖，硬派越野的感觉瞬间到位。

在A/D柱与车顶的连接处，新车也处理得非常干净整洁，棱角明显。C柱区域还增加了方程豹标志，突出车型身份。车顶采用镂空行李架，更方便后期扩建。

在轮胎方面，豹5轮胎有两种规格，标配265/65 R18轮胎也可通过选装选择275/55 R20的尺寸。

车身底部配有宽大的轮拱和侧裙。强大的多边形轮拱不仅肌肉发达，还包括激光雷达等硬件。

为了方便用户上下车，新车还标配了固定踏板，但也可以选择安装电动踏板。新车的长宽高分别为4890(含备胎)/1970/1920mm，轴距为2800mm。中低配版最小离地间隙为220mm，接近角为35°，离去角为32°，高配云战旗舰版最小离地间隙为310mm，接近角为39°，离去角为35°。

到了尾部，新车的设计依然延续了硬朗的造型风格，插件备胎凸显了汽车的硬越野定位，在夹角处理非常简单整洁。车尾采用右开门设计，更方便右行区域。两侧的尾灯采用六边形垂直设计。

虽然内部的两个灯组看起来很简单，但我相信它们在点亮后很实用。后保险杠下方有四个拖车锚点，以方便户外越野活动。

内饰豪华与科技兼备 FiPilot智能驾驶系统配置拉满

在内饰部分，豹5依然走硬派路线，但同时也增添了不少科技感。

其中最引人注目的是这三个大屏幕，其中中控大屏幕是15.6英寸2.5K高清大屏幕，两侧分别配备12.3英寸液晶仪表和副驾驶多媒体娱乐屏幕，50英寸HUD抬头显示，流媒体后视镜，实现五屏互联。该车还配备了5g车联网和四音区语音识别控制系统，标准的DEVIALET音乐驾驶舱将行程中的音乐体验提升到了更高的水平。

灵感来源于灵感“锁扣”在整车的设计理念上，有很多地方可以看到锁链接头的设计，如门把手、门扶手、空调出风口、中央通道等都反映了这一设计理念。为了增强仪式感和先进感，新车采用了可升降换挡杆，当启动或关闭时，挡杆会慢慢升降。

在换挡挡杆的两侧以及下部区域新车布置了许多按钮，其中部分按钮还采用了水晶透明设计，相比于市面上日趋将功能都放于大屏内的设计而言，这种设计明显拥有着更加简单的实用性。

另外在中央通道底部新车采用了镂空设计，可以看出容积不小，可以放置很多物品。

智能化方面，新车搭载FiPilot L2+级智能驾驶辅助系统，三款车型标配包括HWA高速公路辅助系统、ILCA智能变道辅助系统、ELKA紧急车道保持系统、ISLI智能限速预警、AEB自动紧急制动等十余项配置，可谓将智能化武装到了牙齿。

舒适方面，除低配版本以外，中高配皆用Nappa真皮包裹座椅，高配的云辇旗舰版还使用的是Nappa真皮中的类麂皮材质。

此外包括12向电动调节、腰托、记忆功能、迎宾功能、加热/通风功能都将是标配。在其他地方，新车同样标配了自动双温区空调、主动香氛系统、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、带电动遮阳帘的可开启全景天窗等，舒适配置直接拉满。在内饰颜色方面，本次新车推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米三种配色。

首搭DMO平台1.5T发动机+越野专用纵置EHS

动力系统方面，豹5将会搭载比亚迪全新DMO超级混动平台，以电驱为主。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。

1.5T发动机支持92号油，最大静功率为135kW，搭载前后双电机，前电机200kW，后电机285kW，均采用直喷式油冷以及集成电控差速锁，同时后电机还拥有全球首发的电动低速四驱。系统总功率505kW，综合扭矩达到760N·m，官方百公里加速为4.8s，CLTC工况下纯电续航125km，综合续航里程超过1200km。

另外新车支持100kW的直流快充，30%-80%的充电时间为16分钟。但交流慢充功率则仅为6.6kW。支持6kW的对外放电功能。

越野配置方面，豹5采用非承载式车身设计，拥有16种驾驶模式，支持豹式掉头，另外本次新车还搭载了三把差速锁，分别是前/后差速锁与能量中锁，并在不同区域对前后轴扭矩进行控制与能量分配。

值得一提的是，豹5的云辇旗舰版所搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，除了能调节车身高度，也能在越野时进行主动调整，提升舒适性，拥有跟仰望U8一样的功能，一键找平功能、四轮高度独立调节、舒适停车等功能。涉水深度则超过790mm，涉水深度表现不错，同时预留了涉水喉的安装位置，能够进一步提升涉水性能。

安全方面，豹5同样标配了诸多配置，仅在车内就标配了主驾正/侧面安全气囊、主驾膝部安全气囊、副驾正/侧面安全气囊等，在智能配置方面则拥有CDP驻车制动减速度控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压控制系统、HHC坡道起步辅助等，高强度钢使用率达到96%。

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