余承东与雷军手机支架下的真实关系，无需过度解读

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余承东与雷军，两位手机行业的巨头，他们的关系一直是人们关注的焦点。有人说他们是竞争对手，有人说他们是朋友。

那么，在手机支架下，他们的真实关系又是怎样的呢？这篇文章将带你深入了解这两位行业领袖之间的真实关系，无需过度解读，只需用事实说话。

[]在4月份的智能汽车行业中，小米汽车SU7和智能S7无疑赢得了大部分流量。

一方面，雷军熟悉流量密码和用户体验，另一方面，余承东，一个有“大嘴”称号的科技人士。自从两位行业牛进入智能汽车行业以来，也带来了破碎的流量，甚至一个小的手机支架也可以成为该行业的热门话题，足以看到双方的数量水平。

原因是在小米SU7的新闻发布会上，雷军发布了一个非常人性化的手机支架，通过仪表板生态扩展接口进行固定位安装，头部可以灵活旋转360度，无论是水平屏幕还是垂直屏幕，都非常容易使用。这款手机支架可以说受到了众多网友的好评，甚至成为小米SU7的一大亮点。在不久的智能S7新闻发布会上，余承东还提到了手机支架的问题。他说，他不明白为什么这么多车需要手机支架。后来，我意识到他们的导航不好。华为可直接使用车机导航，鸿蒙车机导航更好，无需手机支架。

正是余承东的言论一出，两件事瞬间在网上联系起来，各种以“余承东内涵雷军”为标题的信息传出来。舆论一致指出，余承东是内涵小米汽车的手机支撑。

为此，4月11日晚，雷军还在社交平台上投票，是否支持车上有原装手机支架。从目前的投票结果来看，在27万人的投票中，超过23万人选择了支持小米SU7原始手机支架的压倒性设计。之后，很多博主开始分析雷军的设计和余承东的言论，大致是雷军对司机比较了解，而余承东比较理工科，没有考虑情感问题。

4月14日，余承东也在朋友圈回应了这一事件，这基本上意味着这一事件可以点到目前为止。

余承东回应说：“去年国庆假期和吴佩拍摄，在华为坂田B充电桩交接车辆，然后开美国热门电车品牌车主充电，吴佩对我说：“你看，他们也使用手机支架，手机导航，智能电动汽车无法摆脱手机支架，是耻辱！“，后来我问了很多开这个品牌车的用户。他们反馈说，原因是导航不好，所以需要手机导航！雷先生这次发布了SU 7点提到手机支架，我相信国内智能电动汽车的汽车导航不会有问题（使用高德或地图方案，不断更新到最新版本和导航数据），小米做智能手机，汽车导航不会有问题！现在有问题的是一些国际智能电动汽车品牌和传统燃油汽车！我觉得智能S7不需要手机支架，不仅导航体验好，上车后手机APP可以通过超级终端进入大屏幕，非常方便。希望大家不要误解小米的加入，给汽车行业带来更多的活力。相信大家一起努力，中国的智能电动车明天会更好！”

可以看出，余承东的初衷是为一些国际智能电动汽车品牌和传统燃料汽车提供车载支架，但这一言论在小米SU7发布后被误解。从体验层面看，余承东肯定了小米SU7的导航体验。毕竟小米是智能手机出身。同时，余承东还肯定了高德地图和地图，国内智能电动汽车的车机导航不会有问题。

除了澄清，余承东还不忘为自己的产品智能S7做广告。他不仅不需要手机支架，还可以在大屏幕上使用全应用程序，非常方便。

还为自己的车载88W无线充电手机支架做了广告，让不同的用户有不同的选择。

我们应该从余承东的澄清中看到，他明天会对中国智能电动汽车行业有更好的期待，尤其是在当前电气化、智能化的大潮中，华为、小米等国产品牌都是引领潮流的引领者。

一方面，要不断与国际品牌对抗，走出具有中国智能电动汽车产业特色的道路。另一方面，我们需要在极端卷曲的环境中生存和生存。毫无疑问，这是一条艰难但值得一走的路。

以问界为例，虽然诞生之初人气很高，但销量平平。在华为和赛力斯的不断努力下，鸿蒙智行开始逐步武装牙齿，问界销量开始逐步上升。根据中汽数研发布的2024年一季度中国乘用车新势力品牌销量排名，问界、理想和埃安属于第一梯队，问界以85842辆的销量领先，成为本季度销量最高的品牌。

据余承东介绍，问界新M7上市7个月，共计突破17.4万辆，堪称中国智能电动汽车的黑马。

问界M5改款即将推出，问界M9也开始在50万元的价格段建立销售优势。之后，智能S7的大规模交付和鸿蒙智能银行其他成员的加入，将促进华为在智能电动汽车领域的领先地位。

小米天生就有自己的流量。小米SU7也是雷军人生中最后一次创业。他愿意赢得所有的声誉，为小米汽车而战。从小米SU7上市首战和各门店大量客流来看，小米汽车正在加速增长。

虽然不可避免地会被朋友、消费者和各种人看到，但毫无疑问，根据小米多年来在互联网上工作的习惯，它将继续改进，使未来的车型更好。

同时，从小米和雷军的角度来看，我们也希望中国智能电动汽车产业团结起来，拧成一根绳子，不断前进。新闻发布会前，包括比亚迪、理想、小鹏汽车、宁德时代、长城汽车、长安启源、兰图汽车、阿维塔、深蓝汽车等品牌发布了欢迎小米汽车海报，主题是#中国新能源汽车前进#主题，央视也报道，这是汽车圈，一起是中国汽车。随着未来竞争的日益激烈，中国品牌不仅要相互竞争，还要学会“在一起”的精神，共同推动中国品牌走向世界，小米的加入无疑是一种加速剂。

如果余承东和雷军过去几十年来一直在智能手机行业竞争，那么在下一个智能汽车时代，两者将再次针锋相对，但除了对抗，更多的是从整体情况出发，共同塑造中国电动汽车品牌的新模式。

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