想直接开车到国外自驾游 手续多少钱(开车去国外旅行)

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自驾游境外游，意外险必备

保险市场上针对旅行意外的保险主要有航空意外险、短期人身意外险及综合类旅游保险三类。对于时下最流行的自驾游，合理的保险计划是给人和车辆都投保。对于境外游的旅客，建议购买境外旅行意外险，境外旅行意外险的保额还要参考旅游天数、旅行地区的消费水平等。

游客报团参加旅游时，旅行社都说已给游客上了保险。殊不知旅行社所谓的“赠保险”，大多指的是旅行社责任险，即只有在旅行社存在主观错误(如故意缩短行程、更改旅游项目)而造成游客损失时，游客才能获得赔偿，因此旅行社责任险的保障范围是有限的。

而游客在游玩过程中，可能会发生许多意外情况，如自己不小心摔伤，相机、手机以及其他贵重物品丢失等情况，都不在旅行社责任险的保障范围之内。由此可见，买份旅游意外险作为补充是十分必要的。

自驾游：人车都要保

对于时下最流行的自驾游，合理的保险计划是给人和车辆都投保。如果短途旅行而且路况较好，选择普通自驾车保险即可，重点在于车辆救援服务，以及紧急备用金。如果是部分偏远地区，一旦发生任何意外事故，就医及修理车辆都不方便。这时就应选择较高级别的旅游保险，重点在于医疗运送、送返服务以及随身财产保障。

境外游：必备救援险

对于出境游的旅客，建议购买境外旅行意外险。保险与救援相结合的做法已经成为国际上的一种趋势。一般欧洲人出国，紧急救援卡与护照、信用卡同等重要；日本人没有紧急救援卡都不敢出国，购买率高达100%。紧急救援是境外旅游保险很重要的一项服务。无论是游客遗失钱包，还是护照丢失，或者是大人出险后小孩的看护，都可以致电救援热线，一些大的国际保险公司还提供母语服务。

另外，境外旅游意外险的保额还要参考旅游天数、旅行地区的消费水平等。比如去美国、新加坡、日本等医药费较高的国家旅游，购买的保额不要低于20万元，而到泰国、马来西亚等国旅游，如果行程较短，医疗险的保额在10万元左右即可。

值得注意的是，在投保时，一定要认真读懂保险条款，尤其是保险条款中的免责条款。从意外伤害保险合同中可以看出，并不是所有的意外都可保，许多意外险都将滑雪、滑水、潜水等水上娱乐活动以及跳伞、骑马、急流划艇、攀岩等危险性非常高的项目，作为免责条款列出。

想直接开车到国外自驾游，手续？

开车到国外自驾游，需要的证件是有效期为6个月以上护照、身份证复印件、照片二寸6张、机动车驾驶证、行驶证、保险等和必要的车辆文件。

如果想进行跨国驾车，需要在预订车辆时就把跨国计划告知租车方，登记相关信息，以确保车辆可以到要去的国家行驶，并在不同国家享受到相应的保险保护。

扩展资料：

国际租车需要提供“两证一卡”，包括有效的护照原件、余额充足的有效国际信用卡“Visa、Master、Amex等”、有效中国驾照原件“持驾照至少满一年”及相应的驾照翻译公证件。

为了确保顺利租车、同时节省费用，建议出发前在国内办理好租车事宜。先准备好所需资料，选择协助租车公司、网站或旅行社进行预订即可。

境外租车一般需要年满25周岁，有些车型可以允许18-25岁的人员驾驶，但可能会被收取低龄费，依照每个国家的要求而定。而有些特殊车辆需要有更严格的限制。

比如在德国驾驶保时捷要持驾照满3年。如果在同一辆车上希望不同的人轮流驾驶，所有人员除了需要交足证明材料并达到规定年龄，还需要交额外驾驶员资格费。

挪威自驾游攻略2018

去挪威的一般有报团和自由行，而自由行还有自己打车或者是自驾，关于自驾涉及到两个问题，一个是租车，还有一个就是交通规则，所以大家可以看看这个攻略。

租车

关于租车公司的选择，前人之述备矣，这就不_嗦了，谈几点重要的：

1.注意事项：

挪威很多木屋适合2家人Share，这次们招呼了朋友一家一同去，本想租个7座车Share

车费更便宜，结果自动挡7座木！！有！！车!至少在们计划取车的机场没有，提前9个月啊!!

于是和朋友又继续一通乱搜，行程也随之修改，偶尔出现过7座车的可瞬间又没了，可见欧洲租自动车是多麻烦。万般无奈之下，们只好分开租了2辆车开。所以，重要的事情再强调一遍，考虑提前多久订挪威行程时，节点不是大航班机票价格，而是那些最漂亮的小木屋啥时能订到，以及自动挡车要提早订，

越早越好。

2.关于GPS等

虽然境外旅游了几次，可计划境外自驾还是宝妈第一次，经验教训如下：

1)大宝当时是5岁10个月，们没有选增高垫，其实无论出于安全，还是让孩子坐高有个更远更清晰的视野，增高垫都是有必要的，视价格，也可直接从国内带。

2)挪威基本都是双向单车道，一路有清晰的路标，攻略做足，其实可以不用租GPS，GoogleMap

是神器！!下次来的话，把主要目的地的坐标事先标好会方便很多。

3)挪威是自驾的天堂，18条国家景观公路上随处可见观景点的标记，景！！点！！啊!!不是每个景点的名称都在国内的中文攻略里被提到，但是有时间天气又不错的话，特别是在国家景观公路上，看到标记就停吧，风景保证你看了不会后悔。

4)综上，GoogleMap上显示一个地方到另一个地方的自驾时间仅供参考，那是不间断驾驶的时间，开玩笑，怎么可能不间断驾驶。从Geiranger到

大西洋之路的营地小屋，Map

上显示4个多小时，们开开停停了一整天，而且天气不好还没徒步几个大点都被雾遮的没看成。总之，亲子旅行，每天的自驾路线控制在200Km

左右比较合适，尤其是精华景区，不能求快！！

自驾

在挪威自驾的最大感受就是“三多”——弯路多、隧道多、测速多。以前在澳洲和新西兰、以及这次在冰岛自驾，都没有在路上如此频繁的见到测速装置。当然测速装置的数量和大天朝比起来差远了，也不像国内那么坑爹;这里的测速点前几百米处路边会有路牌提示，路牌上画着摄像头的标志和本地限速，一目了然。

在挪威开的小车是从Herz租的沃尔沃V40手动挡，柴油车。们亲切的称呼它窝窝。没想到两次提车都是给了同一款车，缘分呀。由于挪威山路、弯路多，班叔作为全程唯一的司机坚定的选择了手动挡，以保持“在弯道上稳定的车速和良好的开车手感”。

们在挪威租车的全部费用约4500NOK，一共8天，含保险和税，仅限一名司机(多加一名司机要多加钱)，基础价格(仅租车价格)是大约250NOK一天。

需要注意的是，当地租车的价格均为一位司机的价格，如果多加一位司机，就要多交钱。虽然通常路上不会有警察检查开车人是不是租车时的指定司机，但作为守法公民，建议大家还是不要冒险哈。

1、限速和路况：

挪威的路边会有限速指示牌，大部分路段的限速为80公里/小时，隧道里多为70，进入村庄时要求车速降到50以下，少数修路的路段或坡度较大的弯路为30。道路多为双向单车道。

和在冰岛一样，们按限速开车时经常被当地人超车。嗖嗖的超车，嗖嗖的过弯，就像真人版的《山脊赛车》或者《头文字D》。_

2、收费路段：

挪威某些道路和桥是要收费的，进入收费路段之前有指示牌，写明不同车型的收费金额。挪威大部分收费路段是电子缴费，们路上没有见到人工缴费的地方。

和国内的ETC比起来，挪威的电子收费系统蛮高端的，多快的车速都不影响收费。推测应该是通过给车牌拍照或识别车上预装的装置、后续扣费的方式。

在挪威租车时，车辆的前挡风玻璃上会粘有电子收费装置。通过收费路段的几天后，租车公司会发来缴费账单并从信用卡中扣款。

在城市以外的大部分地方停车不收费，只有布道石和奇迹石(谢拉格山)的停车场要缴纳100克朗，不限时间。们在卑尔根时将车停在酒店的停车场，200克朗/天。

PS:

由于们租车期间发生的过路费都是在数天后由Herz从信用卡中扣款，在们回国一个月后收到了Herz的一封邮件并被扣了一笔不属于们的停车罚款。最终钱是追回来了，在这儿是想提醒大家，如果租车公司是后扣款的，一定要仔细核对每笔扣款的名目，以免被扣了冤枉钱。

3、渡轮

挪威山多峡湾多，造桥成本太高，渡轮就成了节约成本的举措。自驾上渡轮时，提前留意到达码头前的提示，有的渡口会有开往两个方向的渡轮，分别由两条不同的路上船，须提前看好自己要去搭渡轮哪个地方，以免上错了船。

关于收费：有的渡轮是开车上船以后，工作人员过来逐一收费;有的是在进入通往码头的道路之前设卡人工收费。通常都可以刷卡，极少数时候工作人员没有POS机，所以备点零钱也是必要的。

大部分渡轮行驶的路径都不长，们搭乘过的渡轮的收费通常在95到110NOK之间(五座小轿车+乘客的总费用)。

渡轮淡旺季的发船时间不固定，大部分交通要道在淡季的发车间隔也不会很长，但们当时准备去乌尔内斯(Urnes)木教堂时，Solvorn开往Urnes的渡轮每天只有上下午各两班，时间很不合适，只好放弃。

4、自助加油：

挪威加油站的柴油价格浮动不等，们一路过来，从最低的12.95克朗/升到最贵的14.85克朗都有。汽油价格普遍比柴油贵1-2克朗/升。挪威不愧是世界上物价最高的国家，拥有丰富的石油资源油价还贵得这么离谱。挪威的加油站也多为自助加油，刷信用卡的方式和冰岛一样。

“三、导航软件iGo”

在冰岛和挪威的两次自驾都没有租用GPS，用的是出发前从网上下载到手机里的GPS软件及相应的地图。软件名称是iGo，安卓和iOS均有。

以前在国外自驾常用的TOMTOM没有这两地的地图。

“四、驾照公证书”

由于国内驾照中的有些信息非英文，不太清楚自己的翻译件是否可被接受，保险起见们到公证处对驾照进行了公证，北京的价格约为120元人民币。

租车时需提供给租车公司。

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