中国十大险的公路(中国最美最险的公路)

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在中国广袤的土地上，有一条条蜿蜒曲折、美不胜收的公路，它们不仅是风景名胜，更是勇敢者的挑战。

那么，中国最美的十大险峻公路是哪些吗？

这些公路又位于哪些地区？它们各自有哪些特点和挑战？让我们一起探索中国最美最险的公路，领略大自然的鬼斧神工和人类勇气与智慧的结晶。

1、独库公路

独库公路不仅其险峻壮观令人惊叹，而且其感人的建路史，让人佩服不已。独库公路又名天山公路，全长561公里，是国道217线的一段（桩号为K553至K1089），宛如一条巨龙盘卧天山。它连接南北疆，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

2、川藏公路

这是一条让人心驰神往的朝圣之路，也是浩繁自驾游爱好者的首选途径。川藏公路是现代川藏线的当代进级，东起四川成都，西止西藏拉萨，由318国道、317国道、214国道、109国道的部门路段构成。川藏公路是天下上最风险的公路之一，因为青藏高原的赓续隆起，招致川藏公路沿线崩塌、滑坡、泥石流连续赓续，再加上山高坡陡，暴雨或暴雪迫害，交往车辆被泥石流梗塞，或许蒙受途径滑坡的征象，也是常有之事。

3、挂壁公路

挂壁公路是南太行特有的景观，南太行里的大峡谷最深处动辄几十米到上百米，绝壁林立，在这个区域根本无法修建盘山公路。太行山人贴壁而凿，将公路修成了或明或暗的隧洞。远看如大气磅礴的国画山川长卷；从地道洞内侧窗向外看，又像是在画廊里观赏一幅幅景致画，琳琅满目！天下一共七条挂壁公路，此中工程量最大，用时最长的便是这条。传说神仙曾在此冶锡炼丹，这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，景致绝佳，蔚为壮观！

4、曲宗公路

曲宗公路有“天梯”之称，被誉为天下之巅的景观小道，这是一条全长150千米的四级砂石路，起点在中尼公路318国道边，终点在珠峰脚下的珠峰大本营，它是前去珠穆朗玛峰的北坡爬山大本营的独一公路，公路沿途能看到珠穆朗玛等海拔8000米以上岑岭的壮美景致。这条公路包括了麋集、繁杂的U型弯和S型弯合计144千米的盘山路段，和6千米的沙石碎石路面，最大坡度达30度，终年风力可达6级，这无疑是探险珠峰的首选途径。

5、晴隆二十四道拐

这一条抗战“生命线”，曾因美军随军记者的一张老照片驰名环球，直到2002年，作为抗战大后方的狼烟影象，才为众人所知。世界著名的“史迪威公路”中极其重要的一段，直通缅甸的仰光港，抗战时期，美国援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”才能送到前线和重庆，因此这条公路被誉为是“抗战生命线”。晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

6、天门山九十九道弯

天门山九十九道弯，弯弯都是鬼门关，张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

7、矮寨盘山公路，矮寨大桥

矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。

8、神农架公路

湖北神农架的公路，从巫山至湖北神农架公路，全长130公里。神农架内重峦叠嶂，山高谷深，主峰大神农架即神农顶，海拔3105米，是华中地区最高峰，有’华中屋脊’之称。

9、塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路穿越“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。它是为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源而修建的一条专用通道。

10、苏花公路

苏花公路是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

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