五一机票涨价猛烈的原因，五一机票涨价了

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五一假期即将来临，你是否已经计划好了出行的目的地？

令许多人感到意外的是，今年的五一机票价格竟然出现了猛烈的上涨。

那么，究竟是什么原因导致了五一机票涨价呢？是航空公司的刻意炒作，还是市场需求的变化？又或者是其他不可抗力因素所致？

接下来，让我们一起探讨五一机票涨价背后的原因，以及如何应对这一现象。

这种旅游消费热情，首当其冲地体现在机票、酒店价格的飙升上，其快速火辣让大家倍感兴奋。

这也引发了各种各样的问题：除了旺季效应，五一旅游价格上涨的原因是什么？这对用户、企业和目的地有什么影响？在这场战斗之后，观察者对旅游市场复苏节奏的期望是否会被重写？

五一机票涨价只是“一阵风”？

第二季度，航空公司的业绩仍存在挑战

表面上看，五一机票价格大幅上涨，是旺季叠加出行需求提前释放的综合结果。

根据航班管家的数据，自3月份以来，国内航线经济舱的平均票价自5月1日以来大幅上涨，较2019年上涨了58.1%。

票价飙升的基础是旅游需求的飙升：5月1日以来，国内机票预订量大幅上升。

这里有两个关注点：

一是五一旅游需求旺盛，清明节前有明显释放。与前三年相比，公众更喜欢五一旅游“假期前几天才下单”差别很大。这与今年清明节只有一天假期和长期旅游需求释放不足有关。

这也意味着公众对旅游消费的信心可能接近疫情。

第二，根据航班管家的预测，今年五一假期的日均航班量恢复不到2019年，但旅客数量可能超过疫情前的疫情——僧多粥少，那么机票涨价就可以想象了。

值得注意的是，在中国航空协会对今年第二季度民航市场的预测中，国内客运航班数量比疫情前的恢复高出10个百分点——也就是说，供应复苏高于需求。这意味着国内航空公司在第二季度的业绩仍面临压力风险，五一期间机票价格的飙升可能是不可持续的，只是一种短期现象。

第一季度国内航空公司整体亏损超过70亿元，只有个别航空公司盈利。这可能意味着，即使有五一旺季的祝福，第二季度对航空公司来说仍然是一个挑战。

酒店：“最后生还者”的好时光

供不应求的高房价是一场持久战

在五一媒体报道中，酒店业蓬勃发展，无论是入住率还是房价。但与民航不同的是，这更像是市场对立“幸存者”的奖励。

春节以来，国内酒店业一直非常繁荣：据东兴证券观察，第一季度全行业Revpar基本达到甚至略超过2019年同期水平；酒店业绩快速复苏的主要驱动力是平均房价的上涨。

自4月份以来，这一趋势一直在继续。据开源证券统计，以本周（3.27-4.2）的数据为例，与年初相比，国内几大酒店集团的整体平均房价有了显著提高：锦江增长13.2%，华住增长24%，首次旅行增长23.6%，亚多增长24.3%。

下周（4.2-4.8），我国酒店整体入住率环比下降，但平均房价依然坚挺，环比略有上涨0.9%。这一现象引起了监管机构的关注，并在许多地方发布了文件“告诫提醒”酒店提价，“出差住不起酒店”这个话题也开始出现在媒体报道中。

影响酒店市场繁荣的因素有几个。

第一季度是春节旅游的火爆，以及节后各地的旅游“拼经济”提前引发商务旅游浪潮；4月以来，以广交会、糖酒会、消费者博览会为代表的会议展览接踵而至，商务旅游需求依然较高，随后连接了五一期间的旅游度假旺季。但这只是对需求的洞察。

数据显示，大疫三年后，我国酒店业总供应下降26.0%、大量商家退出市场；2023年市场复苏，但酒店准备开业、重新入市都需要时间——这种供需不足是今年酒店价格上涨的基本逻辑。

五一旺季，可能只是再次放大了供需不足的影响。

中信证券发现，以疫情期间的新加坡为例，酒店业的供应水平恢复正常需要多长时间？从入住率大幅提高的时间点开始，恢复期持续了整整一年。只要市场需求存在，酒店“变贵了”这件事可能会陪伴我们很长一段时间。

景区五一丰收“几成定局”

北京环球度假区或创业业绩高峰

无论如何，机酒的飙升代表了长期旅游的快速复苏，这对国内景点非常有利。携程数据显示，截至4月13日，酒店、景区门票、机票三类订单量已超过2019年水平；从复苏的角度来看，是景区门票>酒店>机票。

五一涨价潮对景区有影响吗？事实上，与机酒相比，景区门票本身的费用非常小，对旅游消费决策影响不大。

也有一些景点，由于自身独特的吸引力，即使涨价也阻挡不了游客的热爱——上海迪士尼就是一个代表。

今年3月17日，上海迪士尼宣布停止销售公园年卡；去年12月，它还表示，2023年6月，目前的票价将上涨30元到60元。尽管如此，游客们还是蜂拥而至：自4月份进入传统淡季以来，迪士尼的数据依然令人印象深刻——据华西证券统计，在（4.7-4.13）期间，上海迪士尼乐园日均客流预计达到6.9万人，环比增长6.1%。

据推测，今年五一迪士尼的人气几乎是毋庸置疑的。另一个经常与之相比的主题公园——北京环球度假区也可能交出开业以来的最佳表现。

毕竟，该公园于2021年9月开业，并没有赶上当年的五一市场（2021年五一是疫情三年来国内游客唯一超越疫情前的节假日），然后遇到了持续的疫情影响。今年的五一节，环球影城首次开放欢迎长期游客，这也很遗憾。

事实上，在进入五一节之前，许多景点都表现得相当出色。

例如，黄山第一季度的游客数量是去年同期的四倍；截至3月28日，泰山的游客数量相当于2022年，达到2019年半年的水平；截至3月20日，天目湖山水公园和南山竹海的游客数量基本上是2019年的两倍。

各种线索，都指出今年五一国内景区将迎来大丰收。

一切都值得期待。

头部目的地怎么样“备战”五一？

错峰游优惠安全

2023年五一是观察旅游业复苏的重要时刻。

可以说，所有的旅游目的地都非常重视这个节点，并希望给出一个完美的答案。他们到底在做什么？在五一节预测的热门目的地，我们选择了三亚、香港和泰国进行分析，以洞察其有趣的地方。

三亚:五一前引导游客错峰出游

三亚给出了解决问题的想法：

五一期间价格很贵？没关系，你提前来玩，我付钱补贴。这个过程是怎么操作的？

春节以来，三亚的人气一直居高不下。直到（3.31-4.6），与2019年相比，三亚机场客流量仍增长22%，但环比下降3%——信达证券分析师对此的判断是“客流仍保持高位，但整体逐渐进入淡季”。

三亚行动迅速，4月13日立即宣布发放旅游券3500万元。

第一期旅游券将于4月26日至4月26日发放，最迟可持续至4月28日。显然，这是为了降低五一来三亚的旅游成本，把这半个月的淡季变成旺季。

效果如何？

从下图可以看出，非常直观：清明节周末（4.8-4.9）后，三亚机场客流量环比大幅下降；4月13日，即旅游券发放的第一天，客流量大幅回升。

五一前一周抵达三亚的乘客数量也大幅增加。携程数据显示，(4.22-4.28)本周到三亚的旅游订单量同比增长5倍。

香港：激进补贴，与乘客双向奔赴，

香港的做法比较激进：

五一期间直接开放补贴。4月17日，香港航空公司4月17日，香港航空公司“买一送一”活动在国内旅游平台开放；活动持续到今年10月，涵盖五一、端午节假期和国庆节。

事实上，在这一轮补贴之前，香港的旅游热度已经显露出来。

携程数据显示，截至4月14日，今年，“五一”在假期内大陆出境机票预订量排名前十的目的地城市中，香港排名第一；本周内地游客总数达到540708人，日均人数恢复到2019年同期的54.2%，创下1月以来的新高。

这可能意味着内地旅客的复苏程度和趋势，香港认为“还不够”。而选择五一这个机票普遍上涨的节点作为补贴，显然对这个假期有更大的期待。

现在的香港航空“买一送一”活动，起源于3月1日“飞遇世界大赏”机票赠送计划——也就是说，当初冲上热搜，“香港需要50万张免费机票来吸引全球游客”。当时，香港旅游业刚刚从疫情的阴霾中挣扎起来，对2-3个月后的市场没有太大的把握，所以我们需要大力推动市场。

在补贴之前，已经有大量的乘客选择了香港；补贴之后，这是一次双向旅行。今年五一香港旅游的最终表现不容小觑。

泰国:中泰航班绝对值第一

在各种平台的预测中，泰国在五一出境旅游目的地中排名第一。中国人对泰国的热情似乎没有被接受。“噶腰子”等待网络谣言的真正影响。

事实上，五一前泰国旅游的人气也在上升。携程数据显示，截至4月10日，近半个月来内地赴泰旅游总订单量较上半月增长12%；本周泼水节(4.10-4.16)，赴泰旅游订单较上月同期增长近50%。

与泰国旅游热度相对应的是中泰机票均价的下降——虽然还没有降到疫情前，“白菜价”水平。从航空供应恢复水平来看，2023年第15周（4.10-4.16），中泰航班数量绝对排名第一，为五一前泰国旅游业的竞争力奠定了基础。

五一期间，国内外机票价格普遍上涨，泰国也不例外——但当时选择出境旅游的人可能不再对价格敏感。根据平台数据，今年五一出境游客主要是消费力较高的年轻人，75%的用户入住了四星级以上的海外酒店。

简单来说，五一出境游的用户基本都是“不差钱”，他们更关心的是安全。

例如，在泰国宋干节期间。“街头枪战”新闻可能对这类用户的旅游决策产生更大的影响。

更值得关注的是五一后的整个东南亚旅游市场。随着国际航班的进一步恢复，东南亚进入淡季（雨季）、旅游产品价格大幅下跌，东南亚出境旅游可能迅速回归“物美价廉”的时代。

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