国产飞机有哪些型号c929(国产飞机种类)

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c919国产大飞机介绍

中国C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，专为短程到中程的航线设计，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着国具备自主研制世界一流大型客机能力，是国大飞机事业发展的重要里程碑。

C919的特点

在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩。

另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。

C919采用四面式风挡。该项技术是国际上先进的工艺技术，干线客机中只有最新的波音787采用，它的风挡面积大，视野开阔，由于开口相对少，简化了机身加工工业，减少了飞机头部气动阻力。

国产飞机有哪些品牌

国产飞机品牌有运-12、新舟600和新舟700等。

1、运-12

运-12“Y-12”轻型运输机，机身长度18.46米，翼展17.235米，可载客17—19人，或1700—1900公斤货物，最大航程1400千米，是中航工业哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机。可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

作为一款研制成功的小飞机，运-12拥有14个国家的适航证，曾经飞去过南极，还环球一周目前有哈飞的飞龙航空使用它经营从大连至长海的定期航线。

2、新舟600

新舟600“MA600”支线客机，机身长度24.708米翼展29.200米，载客量为56—60人，满座航程1600千米，是中国一航西安飞机工业“集团”有限责任公司研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员，2008年10月9日首飞成功。

新舟600是新舟60的升级版本，在结构设计航电系统和内部装饰层面都做了改进，截至2020年三月，新舟飞机已经累计交付全球20多个国家运输旅客超过1300万人。

3、新舟700

新舟700“MA700”，新型涡桨支线飞机，新舟700按70座级设计，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，机身长度30.9米，翼展29.0米，载客量为最大航程为2700千米，最大商载为8600千克。

该机与新舟600的一大不同是采用了T形尾翼，减少了流过机翼的气流对水平尾翼的干扰，旅客乘坐时的颠簸感大大降低，但遗憾的是长期受心脏病干扰，其采用的加拿大惠普pW150引擎由于禁运断供问题，导致该机首飞日期一推再推，两年后，新舟700换上中国心，首飞成功。

4、C919

C919飞机，“COMAC919”，单通道大型干线客机，由中国商用飞机有限公司等研制，于2017年5月5日成功首飞，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158—168座，航程4075-5555公里。

要特别说明的是c919并非100%中国自研，国供应商主要负责机体部分，如飞机机翼、尾翼等的研发工作，但研制飞机所涉及的材料技术工艺流程等复杂得难以想象，并不像设计一款衣服那么简单，们应该多给国产客机一点时间。

5、ARJ21-700

ARJ21“Advanced Regional Jet for 21st Century”支线客机，国第一部获得航线运营资格的飞机ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。

飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里。ARJ21-700具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特点主要缺点是噪音大。

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