比亚迪秦PLUS面临压力，五菱星电驱油耗惊人：亏电百公里仅3.98升

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在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境中，比亚迪秦PLUS和五菱星电驱能否保持领先地位？面对压力，比亚迪秦PLUS是否能够通过技术创新提升其油耗表现？而五菱星电驱的亏电百公里仅3.98升的油耗表现又是如何实现的？

这些问题的答案将揭示出新能源汽车行业的竞争态势和未来发展走向。

在五菱技术进化日上，五菱发布了新的混动系统+电池体统，这套全新的系统将率先用在五菱全新A+级新能源家轿星光之上。

据悉，五菱这套全新混动系统名为灵犀混动系统，其由四缸发动机和电机组成，其中发动机热效率达到43.2%，电磁式DHT系统响应速度仅0.1秒；

而电池则为神炼电池，能量密度大于165Wh/kg，峰值功率超过300kW，充放电效率大于96%，且采用了MUST结构设计，并使用“不起火”的电芯，确保整车安全。

五菱星光配备了这套全新系统，该车拥有6种车身颜色，两款内饰配色，风阻系数低至0.228Cd，WLTC工况下，亏电百公里油耗仅3.98升，NEDC工况更是低至3.7升，整车高强钢占比76.4%、B柱还使用了4层复合钢设计。

五菱星光长宽高为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，提供插电混动和纯电两种动力。

内部大有乾坤，“环抱舒压”座椅综合人体工学设计，采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区，座椅与人体贴合面积高达110000mm?，座椅两侧还采用了支撑性很强的环抱式设计，头颈区凹陷嵌入式承托，整体兼顾支撑性及舒适性。新车全系支持主驾6向电动调节。

在乘坐空间方面，新车拥有独特的躺椅设计，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排过道宽达390mm，腿部最长活动空间长达1m。

新车后备箱空间为540L，可容纳2个24寸加2个20寸行李箱，地毯下还设置了33L隐藏式储物格；全车设置超14处储物空间，扶手箱采用复式双层结构，前后两排分别设置两个USB接口，充电功率最高可达20W；座椅后排拥有6处出风口设计，同时配备ISOFIX儿童安全座椅接口。

申报信息显示，动新车将提供纯电和插混两种动力可供选择，其中，纯电版最大功率100kW，最高车速150km/h，匹配磷酸铁锂电池；而插混车型配备1.5L发动机，最大功率78kW，电机参数预计与纯电车型一致，最高车速145km/h，同样配备磷酸铁锂电池。

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