理想MEGA动力配置揭秘：102.7度电池带来710公里超长续航

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你是否曾为电动车的续航里程而烦恼？是否渴望拥有一辆能够带你畅游千里，无需频繁充电的座驾？

那么，让我们一起揭秘理想MEGA动力配置的秘密武器——102.7度电池。这款电池不仅拥有超强的能量储备，更带来了惊人的710公里超长续航。想象一下，你可以驾驶着它，从城市的喧嚣一路驶向远方的山川湖海，享受无与伦比的驾驶乐趣。

202X年以来，汽车媒体知识更新率呈几何级增长，各种新兴汽车公司推出新车，无论是技术水平还是使用水平，甚至名称都成为需要大量记忆的环节，也诞生了许多10年前想不到的车型，如“公路高铁”理想的MEGA，但对消费者来说，这种疯狂带来了积极的变化，汽车更便宜，更有选择性，配置和尺寸不再与豪华程度挂钩。

让我们回到这个MEGA。这应该是目前最受关注的车型之一。夸张的外观和虚张声势的营销赢得了观众和潜在车主的关注。官方也很神秘。甚至在电池容量等基本信息进入工业和信息化部官方网站后，我们才知道这个MEGA电池组的容量已经达到10.27千瓦时，比顶级极氪009电池少近50%，这也意味着你会得到更轻的车重，更轻的驾驶体验，更小的磨损轮胎。

理想MEGA最大的竞争产品是极氪009。在此之前，极氪系列车型总是未能与理想直接竞争，这也让我们感到遗憾。毕竟，这是两个靠口碑取胜的品牌。这场面对面的碰撞一定是一场非常激烈的比赛。

和极氪009一样，都采用了双电机四轮驱动，四轮驱动的字眼出现在MPV上真的很刺激，迈特威也不香。

两款车的区别在于配备了电池容量，极氪009配备了116千瓦时和140千瓦时两种电池组，CLTC续航里程分别为702公里和822公里。蔚来的李先生开着150kWh电池容量的ET7，实际续航1000公里，但140kWh电池组极氪009的实际续航率只有822公里，还是CLTC。

虽然两款车型不同，但电气化时代的更新速度太快，不到一年，极氪009似乎就看到了结局，期待着与理想MEGA同台竞技的表现。

根据理想汽车的做法，这款车型之间的差距不会太大。结合50万以上的价格，我认为这款车应该率先推出一个完整的版本，在切断激光雷达、空气悬架等配置之前，继续销售一段时间。

这也意味着整个系统的电池寿命将保持一致。新理想MEGA的CLTC纯电池寿命为710公里，102.7千瓦时的电池来自宁德时代的麒麟电池。

一线电池的质量符合50万辆国产汽车的定位。

更突出的是，在800伏架构5C倍率超快充电的加持下，理想的MEGA可以在9分30秒内获得400公里的电池寿命。从10%充电到80%只需要12分钟，无限接近加油效率。油箱小、油耗大的动油车一次能量补充约500公里，甚至更小。比如奔驰C63，按照这款油车500公里的续航和8L/100公里的平均油耗计算，每次加油约300元，不排队、不结账的加油时间约为3分钟，我会考虑一个小时换300元，但9分钟换300元，更重要的是，这是一款零百加速5.5秒的V8级MPV。

但问题是，当理想的5C充电桩能有加油站一半(四分之一)的普及率时，销量必然会爆炸

理想的MEGA超出了传统的认知。

除了外观，充电的峰值功率超过520千瓦，但这并不重要。保持平均高速补能更重要，但别忘了它100公里的功耗只有15.9kWh，V8的动力，高铁的风阻，等待实车的表现。

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