宝骏悦也五门版实车图曝光：设计协调，挑战元UP压力

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宝骏悦也五门版实车图曝光，设计协调，挑战元UP压力。这款新车能否在竞争激烈的市场中占据一席之地？它的设计理念是什么？它又有哪些亮点和优势？让我们一起来探讨这些问题。

宝骏悦也曝光了五门版的实车图。这张照片是由五菱高管周发布的。

虽然它只发布到“铁粉集团”，但它立即被曝光。

也许周没有想到，大多数关注他的汽车爱好者都是汽车媒体。

八卦少叙述，看看这辆车的设计感，五门版的设计并不令人失望，与之前网民绘制的假设相比是一个世界的不同。

在这张图中，你可以从图中感受到协调。

车身加长，多两个后门，很难让车身整体协调，毕竟，原来是三门车，简单的加长可能会让车看起来“瘦长”；但从实车来看，没有这种感觉。车身的宽长比和宽高比没有突兀感。

五门版的具体车身尺寸数据尚未确定，这可能与三门版的宽度有很大差异，也可能是由于强烈的轮眉和规则的翼子板线条。

总而言之，全新宝骏悦五门版的设计并不令人失望。

设计方案确定后，下一步就是预测车辆的续航能力和动力。

如果说三门版是都市青年的“大玩具”，五门版在此基础上提高了实用性，能够胜任第一辆家用电动车的角色；五门版的纯电里程可能会有所提升，从五菱汽车的最新动态来看，或许“悦也Plus”会将续航里程提升到400-500公里。参考当天曝光的五菱宾果Plus，与普通版相比，该车尺寸没有增加太多，长度超过10厘米，宽度增加；本版可能是宾果五座高功率版，用于进一步提高车辆实用性，完善宾果产品线阵容。

同样，宝骏悦五门版也很有可能延长续航里程，驱动电机也可能从50kW增加到75kW。

这只是预测，目前还没有关于参数的准确信息。

至于价格预计将达到9万级，五菱宝骏的产品规划理念发生了变化。自五菱星光上市首月交付1.8万辆以来，相信五菱宝骏两大品牌将推出更多质优价廉的车。

比亚迪元UPP竞品对标比亚迪元UPP

比亚迪元Pro是宝骏悦的竞争对手。

虽然是五门对三门，但两款车的价格略有重叠；现在悦悦五门版已经亮相。预计两款车的价格将进一步加大重叠范围，并将展开积极的对抗和对抗。

而元Pro也推出了升级版，命名为“元UP”。

该车尺寸431018301675mm，轴距2620mm，是一款小型SUV，采用前置70kW电机，有301公里和401公里两个续航标准。宝骏悦三门版的续航里程为303公里，预计五门版将延长续航里程，以应对元UP。

看看元UP的实车。

宝骏悦也有五个版本的时尚感。元UP采用了比亚迪的品牌设计语言。两款车可以说风格各异，但作为年轻人，个人更喜欢宝骏悦。

拭目以待，也许宝骏悦也五门版能创造出意想不到的结果。

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