Stellantis电动车新专利揭秘：模仿声浪振动，驾驶体验再升级

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你是否曾经想过，驾驶电动车时能否体验到传统燃油车的独特声浪？Stellantis的最新专利或许能给你答案。他们正在研发一种模仿声浪振动的技术，让电动车的驾驶体验再升级。这是否意味着，未来的电动车不仅能实现零排放，还能带给我们更丰富的驾驶乐趣？让我们一起揭开这项新专利的神秘面纱。

事实证明，高性能电动汽车比大多数内燃机替代品具有更强的加速性能。

由于电机本身的特点，它们可以立即提供大马力和高扭矩。

即使是最狂热的电动汽车爱好者也很难反驳：当涉及到情感和习惯时，电动汽车动力系统无法实现内燃机独特的使用体验。

如果你是道奇的工程师，你很可能不同意。Stellantis去年提交的一项专利展示了一种新的主动声音增强（ASE）加强系统和主动振动系统（AVE），旨在恢复一些随着即将到来的肌肉车电动化而消失的燃油车驾驶体验。

目前，该专利已进入世界知识产权组织（WIPO）提交，还特别提到肌肉车，所以可以肯定的是，ASE和AVE系统的第一个应用程序将是在全电动道奇中心在Daytona上。

尽管道奇已经展示了它的Fratazonic Chambered Exhaust，旨在为Charger目的目的是为Charger目的 Daytona产生人工模拟声波，但如果使用ASE/AVE系统，体验将提升到一个新的水平。AVE旨在重现内燃机汽车通常经历的振动——可能是一辆带有大型V8发动机的肌肉车的感觉。

根据专利介绍，这些振动可以通过多种方式实现。

其中一种选择是使用力发生器振动车辆的底盘或车身，各种传感器发送关于驾驶参数的信息。它还可能包括向关键接触点发送感觉，如方向盘和驾驶员座椅，体验有点像高端模拟赛车设备的座椅。

除了“排气”，ASE组件还增加了内部和外部扬声器，它们将响应传感器监控电机速度、加速度、速度和扭矩的参数，从而将模拟的发动机噪声传输到机舱，就像一辆带有V8发动机的肌肉车一样。

问题是，包含这样人工声音和振动模拟系统的电动肌肉车能否真正复制燃油肌肉车的体验？能让喜欢道奇的粉丝接受这样的电动车吗？还是像大多数人认为的那样脱裤子放屁——多余？

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