保时捷车主遭遇售后难题：130万豪车一年半后无法启动，回应引争议

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你是否曾想过，一辆价值130万的保时捷豪车会在一年半后无法启动？这不仅是车主的噩梦，也是汽车售后服务的尴尬。一位保时捷车主就遭遇了这样的售后难题，而官方的回应却引发了广泛的争议。

那么，这究竟是车主的问题，还是保时捷的问题？我们又该如何看待这个问题呢？

李先生的保时捷卡宴在正常使用一年半后突然无法启动，门也无法打开。这一事件发生在2024年1月，引起了广泛关注。2022年5月，李先生花了近130万元购买了这款高端SUV，里程约5000公里。

不到两年，车辆突然出现故障，李先生与保时捷售后服务的纠纷也随之而来。

保时捷卡宴

事发当天，李先生正准备开车出行，却意外发现车辆无法启动。

然后他联系了保时捷的售后服务，希望能得到解决方案。检查后，售后人员告诉他，车辆的电池损坏是由于点烟器上插入的充电线短路造成的，属于人为损坏。工作人员解释说，他们发现车载充电器在熄火状态下放电异常，比标准值高出2到3倍，导致汽车电池断电。

李先生说，这个解释很难接受。他认为他一直以同样的方式使用其他车辆的车载充电器，从来没有出现过类似的问题。“他们说这是我的人为原因，”李问道。“我觉得很奇怪，有点侮辱我的智商。”他坚持认为车辆的电池本身存在质量问题，他的车仍在保修期内，所以4S商店应该免费更换电池。

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对此，汽车维修专家表示，车载充电器的正常使用不会造成电池损坏，即使在电流小的情况下，也不会导致功耗异常。保时捷售后人员认为，非车辆问题造成的损失不能通过保修向厂家索赔，4S店也不能提供维修服务。李先生只能自费更换电池，报价16940元。

在社交媒体和汽车论坛上，许多网民对李先生表示支持，并质疑保时捷的售后服务。有些人认为，即使是人为操作错误，作为一个高端品牌，保时捷也应该提供更人性化的解决方案，而不是简单地把责任推给消费者。

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