戴姆勒电动卡车eCascadia亮相，L4级自动驾驶技术引领未来物流新潮流

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随着科技的飞速发展，自动驾驶技术已经从概念走向现实。

那么，当戴姆勒电动卡车eCascadia搭载L4级自动驾驶技术亮相时，它将如何引领未来物流新潮流呢？这款卡车的出现是否意味着我们将告别传统驾驶方式，迈向一个更加智能、高效的物流时代？让我们一起探讨这个问题。

美国目前正面临卡车司机短缺的问题，但戴姆勒卡车公司计划在2027年推出自动驾驶半挂车，这将是一个颠覆性的发展。这款L4自动驾驶车辆在特定条件下无需人类驾驶员即可自动驾驶。

虽然这一目标还有一段时间，但该公司已经通过自动驾驶Freightliner ecascadia技术原型车让人们窥探未来。顾名思义，这款原型车是基于电动ecascadia，并配备了Torcadia Robotics提供的自动驾驶技术是戴姆勒卡车的独立子公司，专注于自动虚拟驾驶技术。

公司对具体细节守口如瓶，但表示技术原型车的设计与生产版ecascadia有很多共同点。该车型为8级卡车，提供291和438千瓦时电池组，单次行驶里程155至230英里（249至370公里）。

虽然公司没有透露原型车使用什么样的动力系统，但它配备了一个带有摄像头、激光雷达和雷达传感器的传感器模块。该模块安装在车辆高处，有助于提高空气动力性能，保护传感器，防止“污染”。

额外的传感器安装在较低的位置，戴姆勒说，原型车配备了四个额外的12伏电池，以确保自动驾驶模块的连续运行，并提高安全性。该模型还配备了一个位于座椅之间的计算堆栈和一个特殊的冷却系统。

原型车预计将用于短途和可重复的充电基础设施运输路线。戴姆勒补充说，虽然这仍然是一个充满研究和先进项目的项目，但自动驾驶车辆有潜力发展成为一个模块化和可扩展的平台，这个平台对动力模式没有太多要求，可以灵活地用于不同的卡车。

戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥利里说：“通过将零排放和自动驾驶技术与产品相结合，我们正在测试未来客户可能面临的挑战的解决方案。

我们希望为他们提供选择，让他们做他们最擅长的事情：保持世界的运行。”该公司的第一辆自动驾驶卡车仍计划使用传统的动力系统。

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