保时捷销量遭遇滑铁卢，四年新低背后：旗下车型全线暴跌

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保时捷，这个曾经的豪华车市场的霸主，如今却遭遇了前所未有的困境。

四年来，其销量首次跌至新低，旗下车型全线暴跌。这究竟是怎么回事？是市场竞争加剧，还是品牌形象受损？又或者是消费者需求转变？让我们一起探讨这个问题，看看保时捷能否扭转颓势，重回巅峰。

保时捷多家中国经销商联手逼宫德国总部，引起众多网友关注。官方已经发表声明，但外界已经看到了保时捷目前的困境。需要注意的是，“易车榜”在2020年第一季度后宣布了保时捷的销售趋势。信息显示，保时捷2024年第一季度销量已跌至四年新低，几乎所有车型的销量都在下降。

数据显示，2023年第二季度后，保时捷的季度销量普遍呈下降趋势。到2024年第一季度，其销量仅为1.33万辆，低于2020年第一季度1.52万辆，为2020年后的新低。

在这背后，几乎所有的保时捷车型都在暴跌。数据显示，2024年第一季度，保时捷Cayene销量环比下降36.2%，同比下降3.9%；Panamera销量环比下降5.8%，同比下降43%；Macan销量环比下降28%，同比下降44%；保时捷718销量环比增长1.1%，同比下降37.4%；保时捷911销量环比下降40.7%，同比下降56.4%；保时捷Cayenen E-Hybrid销量环比下降9%，同比下降81.6%；Taycan销量环比下降72.9%，同比下降77.2%；Panamera E-Hybrid销量环比下降82.1%，同比下降4.7%。

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