彭博社：美国电动汽车销量放缓或只是暂时现象

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美国电动汽车销量是否真的放缓？彭博社的最新报告可能会给出答案。这一现象是暂时的还是预示着电动汽车市场的长期趋势？随着全球对环保和可持续发展的重视，电动汽车的发展将如何影响我们的生活和经济？让我们一起探讨这些问题，寻找答案。

今年关于电动汽车销售放缓的报道一直是美国许多汽车制造商关注的焦点，但新数据显示，经济低迷可能不会持续这么长时间，也可能没有许多人想象的那么糟糕。

彭博社周二在一份报告中表示，第一季度的销售数据让美国电动汽车销量放缓的预期看起来更像是昙花一现，因为许多汽车制造商的销量仍在同比增长。对需求的担忧似乎并不影响消费者的购买。尽管特斯拉的交付令一些人失望，但这家汽车制造商仍然是美国唯一一家销量较高的电动汽车制造商。

Cox Stephanietomotive行业洞察 Valdez-Streaty说：“我们仍然看到需求在增长，但每个品牌的增长速度都不一样。

特斯拉没有新车型，福特也没有太多新车型。但现代、宝马、起亚、凯迪拉克——他们真的在前进。”

特斯拉Model Y占第一季度美国电动汽车总销量的三分之一以上，约占总市场份额的35.4%。同时，销量排名前五的车型还包括模型 3（11.3%）、福特Mustang Mach-E（3.5%）、Rivian R1S(2.9%)和福特F-150 Lightning（2.8%）。

虽然一些传统汽车制造商表达了对电动汽车需求的担忧，并推迟了对电动汽车的投资，部分原因是特斯拉的销量同比下降，但一些分析师指出，他们需要实现电动汽车的大规模生产，才能开始侵蚀电动汽车巨头的市场份额。

BloombergNEFCorey“汽车制造商可能会像往常一样过度恐慌，但特斯拉也有一些问题。”

如果其他汽车制造商想开始占据市场份额，甚至只是取得高水平的表现，他们需要开始大规模生产电动汽车。”

无论如何，彭博社预测今年电动汽车行业销量将再次增长，国际能源署预测今年电动汽车行业销量将再次增长(IEA)其他组织预测销量将增长更大。

虽然除了特斯拉，美国没有其他汽车制造商在一年内销售超过10万辆电动汽车，但预测也表明，现代和通用汽车(GM)福特可能正试图跨越这个门槛。彭博社还表示，即使全球电动汽车市场在可预见的未来保持目前的“放缓”速度，预计几乎所有的汽车在十年后仍将是电动汽车（电动汽车仍然是未来）。

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