特斯拉转向座舱雷达，舍弃座椅传感器以提升行车安全

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特斯拉，一直以来都是电动汽车领域的领导者，其创新技术和设计理念一直引领着行业的发展。

特斯拉又有了新的动态：转向座舱雷达，舍弃座椅传感器以提升行车安全。这一举措无疑引发了业界的广泛关注和热议。

那么，特斯拉为什么要做出这样的决定呢？这种改变又会对行车安全产生怎样的影响呢？让我们一起来探讨一下。

2024年14月3日，特斯拉计划用座舱雷达代替座椅传感器，以确保安全。

特斯拉在座位上安装了一个占用传感器，以显示哪些座位上有乘客。特斯拉还在驾驶员座椅上安装了传感器，特别是在自动驾驶和自动驾驶运行期间，以确保有人坐在座位上。

特斯拉现在计划完全放弃使用这种技术，并使用其他技术：座舱雷达。

特斯拉黑客grentheonly在反编译与软件更新相关的数据时首次注意到了这一变化。有些人想知道特斯拉是否会使用面向驾驶室的摄像头来检测驾驶员的座位，但事实证明它将使用驾驶室雷达。

2021年，美国联邦通信委员会(FCC)批准使用毫米波传感器保护儿童和防盗措施。同年4月，特斯拉获得了“豁免授权”，允许该公司在机动车上安装57-64辆机动车 GHz频段。提交给FCC的文件显示，特斯拉计划将这些频段用于“儿童检测、车舱入侵和外部检测”。

特斯拉现在将使用驾驶舱雷达，以确保在车辆允许移动之前驾驶座上有人类驾驶员。改变的原因可能是驾驶员座位上可以使用作弊装置，让车辆认为椅子上有人。

一些司机还抱怨驾驶员座椅传感器出现故障。

在某些情况下，司机需要花费高达3500美元。

特斯拉上周因安全带传感器故障而遭遇“召回”，这似乎是该公司应对这些变化的计划。

特斯拉一直依靠面向车舱的摄像头来提高车辆的安全性，并依靠该技术在使用半自动驾驶技术时追究驾驶员的责任。

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