韩媒爆料：韩系汽车电池份额下滑至22.8%，中国企业领先优势凸显

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韩媒爆料，韩系汽车电池市场份额已下滑至22.8%，这一消息无疑给全球电动汽车市场带来了新的震动。面对中国企业的领先优势，韩系汽车电池将如何扭转局势？在全球电动汽车市场的竞争中，中国企业能否继续保持领先地位？

这些问题值得我们深入探讨。

6月5日，韩联社援引韩国市场调研机构SNEE的话 Research的最新报告指出，今年前四个月，韩国动力电池在全球市场的装车量占有率下降，同比下降2.4个百分点，目前占有率为22.8%。

具体来说，韩国动力电池厂商LG新能源表现相对稳定，电池装载量同比增长7.8%，达到28吉瓦时（GWh），位居世界第三。

三星SDI增长势头较强，装车量同比增长32.9%，达到10.9吉瓦时，位居第四，较去年同期上升两个位置。

SK on的表现并不尽如人意，装车量同比下降2%，仅为10.3吉瓦时，排名第五。

与此同时，2024年前四个月，全球市场动力电池装车量呈现快速增长趋势，同比增长21.8%，总量达到216.2吉瓦时。

其中，中国厂商的表现尤为抢眼。宁德时代作为全球动力电池市场的龙头企业，装车量同比增长30%，达到81.4吉瓦时，位居榜首，全球市场份额超过37.7%。中国新能源汽车企业比亚迪在动力电池领域也取得了不错的成绩。装车量同比增长18.3%，达到33.2吉瓦时，排名第二。

对于电池行业目前的情况，SNE Research指出，利率持续高位运行、电动汽车价格居高不下、新车型上市延迟、充电桩数量不足等因素给电池行业带来了巨大挑战。

随着与正极材料价格密切相关的金属价格触底反弹，预计第二季度后电池制造商业绩有望回升。

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