福田汽车:预计今年轻卡市场规模180-190万辆 重卡规模85-90万辆

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***，福田汽车正式披露2023年第二季度投资者关系活动记录表。记录表显示，福田汽车预计2023年轻卡规模为18-190万辆，同比增长10%-15%；重卡预计将维持85万-90万辆的水平，增速约25-30%。

福田汽车认为，2023年至2026年，我国经济将逐步进入中速高质量发展阶段，市场需求将逐步平衡，货运市场结构将更加合理。轻卡将受到更严格的过度出口规定和新蓝卡规定的影响，市场将进入调整期。到2023年，全国各地淘汰国三柴油卡车的工作已基本完成，而基于国家环保趋严，不少地区也将目光投向国四。目前，河南、浙江、宁波、上海等地已明确发文确认/鼓励淘汰国四汽车。我国国IV排放标准于2015年在全国全面实施，至今已8年。 2023年至2025年，主要重点是淘汰和更新车辆。

另外，2023年以后小卡将快速增加，这类车辆非常适合中国城乡国情，特别是随着城镇化进程的加快，大中小城市以及城市间的中短途物流配送。它的相对经济性首先高于轻卡、微卡，其次绝对方便、快捷。小型货车的产品特点填补了轻卡和微卡之间的产品空白，普遍受到一线城市专用车、二三线城市物流以及城乡市场的欢迎。与迷你卡相比，小卡具有空间大、货箱大、油耗低、维护成本低等“实用”特点。不同类型的道路和不同的用户交通需求。综上所述，预计2023年轻卡规模为1.8-190万辆，同比增长10%-15%。

值得注意的是，福田汽车判断，目前轻卡AMT产品正处于市场导入期，中国轻卡市场将经历一个自动变速箱培育和发展的过程。进入快速发展阶段的关键。因此，福田汽车力争2025年实现自动变速箱整体渗透率50%。

对于重卡市场，福田汽车认为，受经济内需不足、外需下降、企业持续去库存、PPI触底反弹等多重因素制约，工程机械市场复苏缓慢，房地产市场低迷，基建市场资金短缺，各地项目开工缓慢、开工困难，倾倒混等工程车辆市场不及预期。多重因素叠加，导致1-5月市场增长有限。下半年，在稳增长、稳预期、稳消费等政策影响下，各项指标呈现持续回升趋势。总体来看，我国经济将保持平稳向好。重卡整体销售水平。总体来看，全年仍有望维持85万-90万辆的水平，增速在25-30%左右。

对于海外市场，福田汽车认为，未来三年的市场情况仍会因地区而异。中南美、西亚北非、东南亚等传统基地市场仍属于发展中国家，经济增长仍将持续。整体商用车市场规模将逐步增长，中国凭借产品相对优势，出口份额将增加；欧洲、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等发达市场过去没有大规模突破，未来在新能源的加持下将会有更大的突破机会。因此，从商用车的总体趋势来看，未来三年仍将是出口增长的总体趋势。