新捷达低配和高配中控有什么不一样的地方吗

文章主要介绍的是新捷达低配和高配中控有什么不一样的地方吗 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评相关内容！

新捷达低配和高配中控有什么不一样的地方吗？

从上到下分别是新捷达的时尚版、舒适版和豪华版，也就是低端、中端和高端车型的中控。最低端的中控是最基本的。其材质与时尚中控相同，均为黑色塑料，舒适空调出风口有镀铬装饰，两侧亮条颜色不同。

最大的区别就是中控多媒体，时尚最低配置没有CD，但是提供了一个大的储物盒。舒适版配备了CD播放器，空调系统的其余部分完全相同。很容易留下指纹，而且极不耐脏。 CD机的多媒体与舒适型相同，还有豪华独特的自动空调。

2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评

大众MQB底盘平台的最便宜SUV是哪款车型？大众探影或者途铠？这两款车型都很入门，不过却不是它们。而是一汽大众捷达打造的捷达VS5，它的核心竞争力是大众的动力系统、底盘调校、口碑、品牌认可度。

***洋葱以“2023款捷达VS5280TSI自动悦享版”为例，它是捷达VS5车系的中配车型，它在终端无任何优惠，指导价格10.59万元，即为裸车价，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

车型：2023款捷达VS5280TSI自动悦享版。

指导价“裸车价”：10.59万元；注：2022款车型有优惠。

车长4418mm/轴距2630mm/18英寸轮圈/1.4T+6AT(150马力）。

“满意”

1、动力系统比较可靠，1.4T+6AT的动力组合，看起来平平无奇，实际感受同样如此，能够满足使用需求。

2、性价比较高，毕竟10万出头的价格，就可以享受德系品质的SUV，不图品牌的话，这台车在方方面面没有明显短板，但是也不突出。

3、底盘稳定性较高，具备一贯的大众车标准，尤其是高速行驶，扎实稳定，快速通过起伏路段，也不会感受车身的晃动。

4、配置比较高，相比大众品牌，捷达车的配置反而更符合普通消费者的需求，提供18英寸轮圈、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动等功能。

“不满意”

1、悬架减震不舒服，尤其是快速通过减速带，能够感受到悬架几乎不工作，硬邦邦的通过。

2、6AT变速箱胜在可靠、有平顺性，换挡不够积极。

3、隔音效果不好，可能这个价位都这样，车辆行驶速度稍微快一些，就会有明显的风噪和轮胎噪音。

4、中控区域设计的不好看，没有档次感，总感觉有一股汽配城的味道。

“驾驶体验”

这台车采用大众的MQBA1平台，拥有前后的独立悬架，无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的中上游水平。它搭载EA2111.4T发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱，油门初段表现一般，中后段加速不算积极有劲，整套动力以平顺为主，算不上丝滑。

“油耗”WLTC综合油耗百公里7.1升，日常试驾驾驶综合油耗百公里9升左右。“优惠”由于2023款捷达VS5在5月刚上市，目前新车在终端无任何优惠，需要等2-5个月或者购买有优惠的2022款车型。

新捷达这车怎么样？

捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自1979年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。

内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。

而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。

总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

便宜又好开，捷达VS7能否扛起中型SUV市场的大旗

捷达VS7定位为中型SUV，直接以10.68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁，作为一台拥有大众技术背书的中型SUV，捷达VS710.68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜。

自从上市之后，捷达VS7的销量便一路攀升，足以证明消费者对这台合资中型SUV的认可。因此***笔者就带大家一起来看看捷达VS7究竟有何实力，并给出这款车相关的购车建议。

外观设计前卫

新捷达VS7在外观上将“Y”形设计理念融入到细节之处，但不同于新捷达VS5的运动特点，新捷达VS7更加强调出优雅和力量。

从车头的设计上看立体的格栅排布更加舒展，加上笔直的线条带来更为出色的视觉效果。两侧贯穿式"Y"型后反射片与尾灯相呼应增加层次感。海贝金、太平洋蓝的车身配色更显高级卓越令人有了更多的选择。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1644 mm，轴距为2730mm。新车捷达VS7车身侧面并未发生变化，其中一条笔直的腰线从前大灯组处延伸至后尾灯部位，上扬的走势带来了一定的俯冲气息。

如今年轻一代已然成为了汽车市场的主力消费群体，而捷达VS7设计的高明之处便是大气之余又不显老气。其中网的设计灵感来源于铠甲，众多菱形镀铬的组合颇具精致感，并且全系都标配了LED大灯，日行灯的辨识度也很高。

此外，捷达VS7入门车型的轮毂尺寸就达到了17英寸，而中高配车型上的18英寸双色轮毂更是其高颜值的加分项。

Y字型的尾灯结合贯穿式的反光带是捷达VS7车尾部分最重要的特点，新车车尾采用较多镀铬元素进行装饰，并且线条非常丰富，符合年轻人的审美喜好。底部防擦护板与前脸部位相呼应，不过两侧的排气管仅仅是装饰件而已，真正的排气为隐藏式的单边双出布局。

内饰延续家族语言，沉稳大气

新款捷达VS7内饰整体布局并未发生变化，坐进车内可以感受到浓郁的大众气息，严格点说应该是斯柯达的风格。其中车内中控台稍微偏向于驾驶员一侧，便于驾驶人员的操作。车内用料很是一般，中控台上下部位全都是硬塑料材质，同级别中少见。新车提供有10英寸中控显示屏幕，具备原厂手机互联映射、车联网等功能。

新车除了入门级的进取版之外，车内座椅皆采用仿皮材质进行包裹，功能方面，提供主驾驶座椅高低两向调节、腰部支撑两向调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。新车前排座椅的内部填充物很柔软，同时腰部也有一定的支撑性，乘坐感受较为舒适。

新捷达VS7的360度全景倒车影像系统升级，增加显示车门开闭状态功能后，泊车更为便捷。在ACC/AEB界面空调开关、调整温度都能够得到快速地操作，方便多了。搭载8英寸液晶屏科技感更为浓烈，拥有J-Connect车联网“含Carplay/Carlife”为驾驶人员提供更为丰富的娱乐性。新捷达VS7的ESP车辆电子稳定系统可以在转弯过程中稳定车身，预碰撞安全系统，可以自动探测四周障碍物，降低碰撞风险保障安全出行。

空间表现是新捷达VS7高光版的重头戏，这也是其核心竞争力之一。从实际乘坐的体验上来看，无论是前排还是后排，基本上都可以找到舒适的坐姿。而作为一款偏向家用的中型SUV，后排充裕的腿部空间相信也会让你的朋友和家人们满意。

动力十足畅享驾驶

新捷达VS7的动力系统搭载一台1.4T高功率发动机，以及一台爱信第三代6AT变速箱，带来更为良好的操控性能，提供更具激情与乐趣的驾驶。而且新捷达VS7的燃油经济性高，非常的省油。根据相关的测试数据来看百公里油耗低至6.7L，让用户的出行不再受油价上涨的困扰。

得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架及大众专业的底盘调校，新捷达VS7提升行驶的刚性，过弯更扎实，纵享舒适。无论是都市还是山间林野新捷达VS7都能挑战各种路况，从容向前。

从捷达VS7最低配的基础版车型配置来看，10万元出头的1.4T手动挡车型就拥有LED大灯、全景天窗、中控触摸屏、手机无线充电、电子手刹等配置，能满足用户的基本使用需求。不过在安全配置方面还是稍有欠缺，例如手动/自动进取版车型只有前排两个安全气囊，仅能满足最基础的安全配置需要。

从自动进取版再加8000元，就能买到12.49万元的280TSI自动悦享版，这8000元差价得到的配置提升还是很丰富的，其中就包括前排侧气囊、无钥匙进入、倒车影像等安全及舒适性配置。

而售价12.69万元的280TSI自动高光悦享版车型，相比于悦享版只增加了2000元，但是增加了外观众多黑色高光细节进行装饰，显著提升车辆的视觉观感和年轻化运动氛围。内饰相比于普通版车型来说，高光悦享版采用了黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条，再配合熏黑钢琴烤漆和菱形缝线的门板造型，摸上去的手感与视觉观感都有一定的提升。

最后就是指导价为13.59万元的280TSI自动高光荣耀版，作为全系的顶配车型，除了同样拥有黑色高光套件加持之外，在安全配置方面增加了侧气帘和一系列的主动安全配置，全车共配备了6气囊、ACC自适应巡航、主动刹车、疲劳预警等功能，给用户更多安全感。

舒适性配置方面，280TSI自动高光荣耀版还增加了前排座椅加热、自动双区空调、自动防眩目内后视镜、360度全景影像这些舒适性配置，能进一步提升用户在日常出行时的驾乘体验。如果您比较在意配置方面的需求，从性价比以及体验上的角度来看，顶配的280TSI自动高光荣耀版车型也是最值得购买的推荐选择。

总结

新捷达VS7并没有太过于花哨的炫技，更多把精力放在一辆家用SUV本该有的表现上。在十来万元的合资品牌中型SUV中，捷达VS7的乘坐空间够大，动力总成表现成熟稳定，又在外观和内饰设计上进行了年轻化点缀，并在主被动安全性配置方面有所提升。

总的来说，新捷达VS7高光版很适合那些预算十多万元，又想要合资品牌背景，且对于硬件机械表现有一定需求的年轻家庭用户选购。

以上是优惠网为大家收集整理的关于新捷达低配和高配中控有什么不一样的地方吗 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评的全部内容，关注我们，每天分享更新优惠活动资讯信息。