11月这些汽车销量黑马，有的凭实力，有的靠优惠！

11月的国内汽车市场销量榜单出炉了，这个月的榜单有些特别的意义，传统的合资豪强车型出现了明显下跌，中国品牌车型表现的尤其强势。

轿车销量的前5名里，中国品牌占了四个，轩逸、朗逸只能屈居第五、第六。SUV榜单前5里，中国品牌也占了四个，唯一的外资车型是特斯拉Model Y。

随着销量的洗牌，11月也涌现出了很多黑马车型，***我们就盘一盘，11月的榜单里，哪些车型是增长最迅猛的黑马!

比亚迪海豹

说到黑马，比亚迪的全系车型都应该算黑马，除了自身产品力过硬之外，比亚迪强大的口碑加持，也是旗下车型出一款火一款的重要原因。

而这个月尤其值得一提的是比亚迪海豹，销量达到了15000多辆，而特斯拉的Model 3销量也才10000辆出头。

海豹上市之初，大家对比得最多的就是Model 3，不过虽然大家对海豹的实力都非常认可，但当时没人敢说销量上，海豹一定能打赢Model 3。可是变化有时候就是这么猝不及防，如今海豹销量已经领先Model 3 5000多辆了。

简单来说，设计更年轻、非常强调操控和运动、先进技术应用较多，CTB（电池车身一体化）、iTAC（智能扭矩控制技术）、刀片电池等等都用上了。

另外还有一点是起售价相比Model 3还是低了不少，入门版只有20.98万。700km续航的版本虽然已经卖到了25.98万，只比Model 3的入门版便宜了1万多，但Model 3入门版续航只有556km，海豹的长续航版比它多出了近150km。

当然了，产能一直是困扰比亚迪的一大难题，但比亚迪正在大手笔的砸钱解决这件事。据悉到明年比亚迪产能将达到360万辆，甚至更多。而海豹能交付1.5万多辆，也证明比亚迪的产能正在快速增长。

关于Model 3销量的下跌我还想说一点，特斯拉的车型事故频发大家都是知道的。但以前大家总会发现，无论事故炒得多么沸沸扬扬，都不太影响特斯拉的销量。

但我想说的是，不是这种影响不重要，只是慢慢的在消费者心中进行累积。当积累到车主纷纷买踏板记录仪的时候，再加上国产车的产品力已经完全赶上来，所以现海豹轻松超越Model 3也就不足为奇了。

 

丰田锋兰达/锐放

 

这两款车年初就已经上市了，但销量一直不温不火，在市场上引起的关注也不太高。但11月，这俩车却分别卖出了10555辆和8369辆，同比都是极大幅度的增长。

其实，从产品力上说，这两款车亮点并不多，能算亮点的也就是都搭载了同级少有的2.0L发动机，最大有171马力，匹配CVT变速箱。这样的动力放在不大的车身上，动力性、响应性都不错。CVT变速箱，几乎可以做到绝对平顺。

除了动力，另外的卖点也就是丰田的Logo和口碑了。其它至于设计、配置、内饰氛围，智能化程度，都比较一般。如果和同价位国产车相比，甚至可以说是明显落后。

那为啥这两台车却能如此热销呢，我觉得主要是抢了本田缤智和XR-V的市场。缤智和XR-V都迎来了换代，但换代后销量却反而不如换代前的老旧车型。

主要因为产品力没有明显提升，优惠却缩水了不少。甚至，老款的缤智和XR-V还都有1.5T车型，但换代后全系都只搭载1.5L自吸了，并且马力还有所下调，从原来的131马力，调到了124马力。

以前的131马力，动力尚且算不上好，现在的124马力，就只能说非常佛系了。

另外，因为刚上市不久，这两款车还都没啥优惠，并且起售价都在13万左右了。可以说这个定价在当前的市场里，真的是非常自信。

因为大家对缤智、XR-V的换代并不满意，所以便把目光投像了丰田的两兄弟。丰田兄弟的优势有两个，一是动力全系是2.0L的，二是目前都有1万多的优惠。

本田XR-V内饰

其实，即便是锋兰达、锐放，如果和同价位国产车相比，除了品牌和口碑，那几乎也没啥优势。所以，总能听到一些网友说，想不通为啥还会有人买这些车。

丰田锋兰达内饰

我承认，这两台车最大的卖点确实是丰田的口碑，但随着国产车的进步，尤其是电动化和新能源领域的弯道超车，传统合资品牌的魅力正在快速消退。相信以后只凭合资车标就能热销的车型，一定会越来越少。